A única maneira de conservar a saúde é comer o que não se quer, beber o que não se gosta e fazer aquilo que se preferiria não fazer!
sexta-feira, 4 de março de 2011
Passamos de Mil!
Passamos de um mil visualizações! Pensei que demoraria mais, valeu Banda Podre pelo apoio!
quinta-feira, 3 de março de 2011
Os outros Americanos - Big Dog Motorcycles.
A Big Dog Motorcycles é um fabricante Americano baseado em Wichita, Kansas. Fundade em 1994 a Big Dog se tornou o maior fabricante de motocicletas customizadas. Todas as Big Dog tem um motor V-Twin de 117 polegadas cúbicas, transmissão de seis velocidades, tanque em aço, transmissão a direita, mas o que diferencia as Big Dog das outras é a customização. Uma enorme quantidade de opções em pinturas, gráficos e outros estão dísponíveis, assim como acentos, escapamentos, manoplas, retrovisores, parabrisas e mais.
MODELOS
BULL DOG:
COYOTE:
K-9:
MASTIFF:
PITBULL:
RIDGEBACK:
WOLF:
O legal da marca nesse caso são as inumeras combinações que se podem fazer já na compra da moto, vindo totalmente já customizada de fabrica. Dificilmente se tem 2 motos iguais. Como descrito antes ao escolher a moto por internet, pode-se fazer tantas opções de cores, grafismos e acessórios que a moto já vem a com a cara do dono.
A intenção dos posts Os outros Americanos é mostrar o tipo de mercado que a Harley Davidson enfrenta internamente em seu próprio país de origem. Não é toa que os olhos da marca tem-se voltado para o mercado internacional aonde estes outros construtores quase não tem o "peso" da marca ou mesmo estrutura de distribuição nos mercados externos.
Sabedoria do Orito!
“Não estou triste porque não arranjei emprego. Estou triste porque consegui arranjar.”
quarta-feira, 2 de março de 2011
PINSTRIPING
Muito antiga, a prática do pinstriping (desenhos filetados) foi muito famosa nos automóveis dos anos 50.
Antes disso porém, já era aplicada às carruagens e carrocerias em geral. Por um longo tempo, a arte ficou meio esquecida, e hoje está de volta contando cada vez mais com artistas que estão redescobrindo suas técnicas e segredos. A arte de "filetar" está muito presente nos trabalhos artísticos de personalização, tanto de motos como de carros.
Usualmente o PINSTRIP é feito com duas cores, sendo a primeira é a cor de fundo do trabalho e uma segunda cor será aplicada em tiras finas, de cores contrastantes para que o trabalho de "filetes" fique bem definido. Não existem regras para a utilização de cores. O gosto pessoal, a criatividade e a imaginação fazem a diferença de cada desenho aplicado.
Existem 3 formas básicas de se conseguir o PINSTRIPING:
1 - Pinstriping mecânico.
Esta é a forma preferida para fazer filetes em grandes superfícies como caminhões e vans. A grande vantagem é que o filete conseguido é sempre da mesma espessura e com a mesma densidade de tinta, mesmo enquanto sua preocupação maior seja a de manter a linha na posição desejada. Um pequeno equipamento de funcionamento simples e preciso é o que possibilita este trabalho, chamado Beugler. Tem diferentes "pontas" de várias larguras, fazendo linhas simples ou duplas.
2 - Pinstriping com fitas adesivas
Existem vários tipos de fitas adesivas de diferentes larguras utilizadas para mascaramento em pintura. As fitas "filetes" (também difíceis de serem encontradas no Brasil) permitem que se faça o mascaramento das linhas, e para a aplicação da tinta é necessário um pincel ou uma pistola (que pode ser o aerógrafo).
3 - Pinstriping à mão livre
Agora chegamos ao ponto alto desta técnica. Sua forma mais avançada, que exige muito treino e seus resultados incríveis.A forma mais fácil para um iniciante nesta técnica é fazer um esboço do desenho e depois seguir pintando com o pincel sobre as linhas de rascunho. Fitas adesivas também podem ser utilizadas como guias. Os pincéis disponíveis para este trabalho (também dificilmente encontrados no Brasil) são especiais em seu formato e no corte dos pelos. As linhas produzidas, mesmo quando curvas, são perfeitas, e dão o contorno ideal para trabalhos de personalização automotiva. Repare nas imagens a seguir, que o dedo do pintor serve de guia.
Grandes nomes Internacionais do Pinstriping foram:
Kenny Howard - Von DutchEd “Big Daddy” Roth
Dean Jeffries
terça-feira, 1 de março de 2011
Ela sei foi...
Lembro ainda do dia que pela primeira vez que a tive nos meus braços. O coração batia realmente mais forte. Era o primeiro contato e o primeiro contato é sempre importante. O sorrizo de menino, simplesmente não saia do meu rosto. Ao engatar a primeira e sentir o soco da marcha engatando, pensei....realmente ela é tudo que falaram. Dura, as marchas são asperas, ela vibra inteira, o amortecedor é inexistente, mas a sensação de poder a cada arremetida do acelerador, o torque que aparece facil ao meu comando, aquela sensação ao sentir o vento no rosto, o sol nas costas, cada subida e descida do pistão martelando o bloco e o próprio piloto sem dó....eu pensei de novo... não realmente ela é mais do que falaram!
Começo de namoro é foda, perdi a conta de quantas descidas a garagem eu tive que dar para conferir ela de novo, simples paixão. Depois o sentimento amadurece, e a insegurança dela sumir vai embora, mas como sentimento maduro, o amor fica, e ao descer dela, o ritual agora é outro... é dar aquela olhada em toda ela, medindo com os olhos aquilo que só você com o corpo sente. Amor assim não acaba com o tempo.
Amante cruel aos homens casados, ela demanda dinheiro, tempo e carinho, que muitas vezes não são entendidos pela primeira consorte. E quanto dinheiro e tempo ela consumiu! Ela em sí...nunca pediu nada, devo admitir, todos os mimos e tempo, dei por conta própria. Cada detalhe egoísticamente planejado para me servir e parecer aquilo que eu queria. Imagem e semelhança em forma de 883 cc, tinta, aço, borracha, óleo e gasolina.
Ao vê-la entra as outras, para mim era sempre o destaque. No meio do comboio mesmo na coletividade dos motores roncando juntos, o seu barulho era diferente, singular, tenho certeza que escutado somente por mim daquela maneira, afinal de contas cada um com suas paixões.
As chuvas, os sustos, o calor e o trânsito, marcaram o caminho, mas não tanto quanto a diversão e sensação de pilota-la. Uma estranha símbiose se formara. Era quase como se estivesse lendo meus pensamentos traduzidos em movimentos do pulso direito. O sorrizo no rosto era simples resultado do vigor dela, da força que acompanha um som forte, grave e metálico ao mesmo tempo.
Nem tudo porém é felicidade e a vida sempre reserva algo na nossa frente. Estradas sempre tem pedágios e a vida também tem os seus. As coisas ficaram dificeis, decisões erradas. O dinheiro é um senhor cruel, senhor sim...afinal quem serve a quem? A verdade é que a família vem sempre em primeiro lugar, para qualquer homem de verdade. Apesar do afeto, não tive a sorte de Deus me parar como fez com Abraão no sacrifício de seu filho. A decisão foi tomada....você agora será o sonho de outra pessoa, que como eu se sacrificou, juntou seu dinheiro, esperou e quem sabe até rezou por isso!?
Voltei no tempo buscando memórias, quando seu novo dono pegou os documentos e contemplei um sorrizo de criança de dentro das rugas de experiência, afimação do sonho realizado, literalmente beijou-o. Me fez sentir menos culpado de te deixar ir. Sonhos são passados para outras mãos, porque não? Fica a certeza que você terá o valor que merece, quem sabe mais valiosa do que já me era?
Esse post é minha despedida de você. Sei que nunca lerá isso, afinal isso seria absurdo, mas nunca nos comunicamos por palavras mesmo! Hoje a noite quando eu deixar você pela ultima vez na garagem, só desejo que continue meu sonho nas mãos de outro sonhador.
Adeus amiga....e assim ela se foi.
Os outros Americanos - Indian Motorcycles
As Indians foram fabricados originalmente entre 1901-1953 por uma empresa em Springfield, Massachusetts , EUA, inicialmente conhecida como a Hendee Manufacturing Company, mas que foi rebatizado de Indian Motocycle Manufacturing Company em 1928. A equipe de fábrica da Indian levou os três primeiros lugares no 1911 Isle of Man Tourist Trophy .Durante 1910 a Indian se tornou a maior fabricante de motocicletas do mundo. Os seus modelos mais populares foram o Scout, feito de 1920-1946 e Chief, feito de 1922-1953.
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| 1901-1909 |
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| 1910-1919 |
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| 1920-1929 |
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| 1930-1939 |
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| 1940-1949 |
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| 1950-1953 |
Em 1960, o nome Indian foi comprada pela AMC da Inglaterra.Sendo a Royal Enfield sua competidora direta ela parou abruptamente, todos os modelos baseados na Enfield- Indian, exceto o Chief de 700 cc. Sua intenção era vender suas prórprias motos com a marca da Indian, contudo essa empreitada foi um fracasso terminando na extinção das motos em 1962.
Uma série de organizações e sociedades sucessoras perpetuaram o nome Indian nos anos subsequentes, incluindo a atual empresa (um grupo inglês privado chamado Stellican Limited) que tem fabricado motocicletas Indians desde 2006 em sua nova sede em Kings Mounting, Carolina do Norte.
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| 1999-2003 |
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| 2004-2008 |
As motos Indian hoje são fabricadas em numero limitado, com foco na exclusividade ao invés da performance, quase que como um "relógio de luxo". Em 2009 os modelos Indian Chief incorporaram um novo motor V Twin de 1720 cc com sistema de injeção eletrônica.
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| Chief Classic |
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| Chief Stander |
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| Chief Dark Horse |
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| Chief Deluxe |
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| Chief Bomber |
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| Chief Blackhawk |
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| Chief Roadmaster |
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| Chief Vintage. |
Mais informações entre em http://www.indianmotorcycle.com/
PACIÊNCIA, VOCÊ AINDA TEM?
O mais difícil é ajudar em silêncio, amar sem crítica, dar sem pedir, entender sem reclamar...
A aquisição mais difícil para nós todos chama-se paciência.
Ah! Se vendessem paciência nas farmácias e supermercados... Muita gente iria gastar boa parte do salário nessa mercadoria tão rara hoje em dia.
Por muito pouco a madame que parece uma 'lady' solta palavrões e berros
que lembram as antigas 'trabalhadoras do cais'...
E o bem comportado executivo? O 'cavalheiro' se transforma numa 'besta
selvagem' no trânsito que ele mesmo ajuda a tumultuar...
Os filhos atrapalham, os idosos incomodam, a voz da vizinha é um tormento, o jeito do chefe é demais para sua cabeça, a esposa virou uma chata, o marido uma 'mala sem alça'.
Aquela velha amiga uma 'alça sem mala', o emprego uma tortura, a escola uma chatice.
O cinema se arrasta, o teatro nem pensar, até o passeio virou novela.
Outro dia, vi um jovem reclamando que o banco dele pela internet estava demorando a dar o saldo, eu me lembrei da fila dos bancos e balancei a cabeça, inconformado...
Vi uma moça abrindo um e-mail com um texto maravilhoso e ela deletou sem sequer ler o título, dizendo que era longo demais.
Pobres de nós, meninos e meninas sem paciência, sem tempo para a vida, sem tempo para Deus.
A paciência está em falta no mercado, e pelo jeito, a paciência sintética dos calmantes está cada vez mais em alta.
Pergunte para alguém, que você saiba que é 'ansioso demais' onde ele quer chegar?
Qual é a finalidade de sua vida?
Surpreenda-se com a falta de metas, com o vago de sua resposta.
E você?
Onde você quer chegar? Está correndo tanto para quê? Por quem?
Seu coração vai agüentar?
Se você morrer hoje de infarto agudo do miocárdio o mundo vai parar?
A empresa que você trabalha vai acabar?
As pessoas que você ama vão parar?
Será que você conseguiu ler até aqui?
Respire... Acalme-se...
O mundo está apenas na sua primeira volta e, com certeza, no final do dia vai completar o seu giro ao redor do sol, com ou sem a sua paciência....
por Arnaldo Jabor
Texto enviado por Ulisses Pazinato.
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